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关于印发《东营市居民小区电动汽车 充电基础设施建设验收细则》的通知

关于印发《东营市居民小区电动汽车充电基础设施建设验收细则》的通知

东发改能源〔2021〕39 号


各县区(开发区)发展改革局(经发局)、自然资源主管部门、 住房和城乡建设局,胜利供电公司、各县区供电公司:

为进一步规范我市居民小区电动汽车充电基础设施建设, 确保工程质量,东营市发展改革委等 4 部门联合制定了《东营 市居民小区电动汽车充电基础设施建设验收细则》,现印发给 你们,请认真贯彻落实

东营市居民小区电动汽车充电基础设施建设验收细则

一、总则

(一)根据《关于加强和规范我市居民小区电动汽车和电 动自行车充电基础设施建设的通知》(东发改能源〔2020〕310 号文)要求,为规范全市居民小区电动汽车充电基础设施建设, 确保工程质量,制定本建设验收细则。

(二)居民小区电动汽车充电基础设施是指电动汽车充电 设施及配套供配电设施(主要包括:配电变压器、电缆分支箱、 电能计量装置、开关、用电线缆以及电缆桥架、保护套管等设 备)。

二、总体建设要求

(一)在 2020 年 12 月 16 日及之后取得用地许可的新建居 民小区,应按照不低于停车位 10%的比例配建电动汽车充电基础 设施,其余停车位应 100%预留建设安装条件(配备电缆桥架、 保护管、电缆通道及电缆至专用固定停车位)。充电基础设施建 设应统一纳入居民小区供配电设施建设工程,与主体建筑同步 设计、施工、验收。2020 年 12 月 16 日之前取得用地许可目前 未交付专营单位管理的居民小区,参照新建居民小区标准执行。

(二)有供配电设施改造计划的居民小区,根据公共停车 位数量,参照新建小区标准同步进行充电基础设施改造。

(三)无供配电设施改造计划的居民小区,配电设施产权 所有人要根据业主实际需求,对相应的配电设施进行改造,满 足居民充电基础设施建设需要。

三、负荷计算

(一)居民小区电动汽车充电设施负荷=专用固定停车位充 电设施功率之和×专用固定车位同时系数+居民小区公共停车 位充电设施功率之和×公共车位同时系数。其中单个停车位充 电设施功率按 7kW 考虑。

(二)专用固定车位同时系数一般选 0.2,公共车位同时系 数一般选 0.3。对全部配备有序充电功能或 V2G 模式的电动汽车 充电设施,同时系数选 0.1。

(三)低压干线配置系数参照《住宅小区供配电设施建设 标准》(DB37/T-5061)配置。

四、供电模式

(一)专用固定车位充电基础设施每个独立立户,电源来 自居民小区公用配电变压器,采用低压单相供电,计量点设于 产权分界点处。

(二)公共停车场充电基础设施报装功率或计算负荷高于 160kW 的采用 10kV 专变模式供电;160kW 及以下的采用公变低 压接入模式供电,供电半径不宜大于 200 米,充电基础设施应 增加消谐装置。单个充电设施负荷高于 12kW 的采用三相供电, 12kW 及以下的采用单相供电,计量点设于产权分界点处。

(三)低压接入容量应按照居民小区整体充电负荷进行测 算。供电能力满足充电需求的,充电基础设施直接接入居民小 区配电变压器。多个配电变压器供电的,充电基础设施应按照 防火分区和所在位置分别接入相应变压器。供电能力不能满足 充电需求的,应对供配电设施进行改造或采取有序充电模式。

(四)充电基础设施低压配电线路采用配电站房至充电桩 电表间单电源放射型接线模式供电。低压电缆分支箱数量应与 计量箱数量匹配,不得与居民住宅低压配电线路、分支箱、计 量箱合用。配电室每路低压出线所带负荷不得超过 200kW。

(五)充电基础设施负荷使用单独的低压出线断路器,低 压电缆分支箱一般不多于两级,接地系统宜采用 TN-S 方式。

(六)地上充电基础设施电缆宜采用地下排管方式敷设, 地下充电基础设施电缆宜采用顶部吊装桥架方式敷设。充电基 础设施低压电缆可与住宅低压电缆共用管廊或桥架,同一管廊 或桥架内敷设时,须用防火隔板将充电基础设施低压电缆与住 宅低压电缆隔离,电缆转弯半径符合规范要求。

(七)新建居民小区地下停车场充电基础设施每个防火分 区均应设置独立电表间,采用多表位计量箱集中供电,电表间 设置不多于三处。电表间内计量箱严禁上下叠放,箱后通过外 置开关盒加装漏电保护开关。不具备独立电表间的既有小区, 充电基础设施的电缆分支箱、计量箱与居民供电的电缆分支箱、 计量箱应分开放置,采取隔离措施,设明显标识。

五、设备选型

(一)居民小区充电基础设施应符合国家及行业标准,单 个专用固定停车位充电设施功率按 7kW 配置,公共停车位充电 设施功率按实际需求配置。充电设施应有第三方检测机构(具  备 CNAS 以及 CMA 认证资质)出具的型式试验报告。

(二)配电变压器、断路器、电缆等设备型号应按照满足 全部停车位配置充电桩容量的原则进行选择。配电室内单台干 式变压器容量最大不超过 1250kVA,箱式变电站内单台变压器容 量最大不超过 630kVA。

(三)接入电动汽车充电负荷的低压柜出线断路器及低压 电缆分支箱进线断路器应具备短路瞬时、短路短延时、长延时 三段保护和接地保护功能。

(四)电缆选型参照《山东省民用建筑电线电缆防火设计 规范》(DB37/5056-2016)。

(五)低压电缆分支箱主母排额定电流 630A,额定短时耐 受电流不小于 15kA/1s,进线断路器壳架电流 630A 或 400A。出 线断路器配置可调型漏电保护塑壳断路器,漏电保护动作电流 范围 300 至 1000mA 可调,漏电保护动作时间范围 0.1 至 0.5S 可调。

(六)计量箱采用奥氏体非导磁不锈钢冷轧钢板,材质执 行 GB/T 3280-2015 标准。三相直入式计量箱选用 1、2 表位, 单相计量箱选用 4、6、9、12 表位。计量箱进线开关采用智能

量测开关,具备电流保护、过电流脱扣、电量冻结、远程跳闸、 抄表测量、开关本体事件判断、时钟、开关状态监测、温度检 测、数据处理等功能,具有 RS485、电力线载波、蓝牙 3 类通讯 口,支持 DL/T 645-2007 扩展协议、698 通信协议。

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